Các dịch vụ:

* Xe tải Hino: 0914555798
* Cho thuê xe nâng: 0913 400 600

* Quảng bá website để có nhiều khách hàng đến website của bạn hơn: Hotline: 0908 744 256 - 0917 212 969 - 08.8816 2969 (Mr Thanh), Email: [email protected] - [email protected]
Chuyển hàng Trung quốc việt Nam

Bản chất chi phí vận chuyển là một phần của chi phí nhập hàng. Nên việc niêm yết giá theo kg không phản ánh đúng chi phí cuối cùng bạn phải trả. Cũng vì thế, việc bạn so sánh bên này đắt bên kia rẻ chỉ dựa trên giá kg cũng là một sai lầm.

Bài này, tôi sẽ chia sẻ cách tính chi phí cuối cùng, tức là từ khi bạn quyết định nhập hàng về bán cho tới khi hàng về đến cửa nhà bạn. Đồng thời, bài này cũng chỉ ra cách mà các công ty vận chuyển nhỏ, các dịch vụ vận chuyển cá nhân đang kiếm tiền trên sự thiếu cẩn thận của bạn như thế nào. Và cuối cùng, từ việc hiểu cách tính, bạn chọn được công ty uy tín và tối ưu chi phí nhập hàng của bạn.

Chi phí nhập hàng = tiền hàng + phí mua hộ + phí ship nội địa + phí đóng hàng, kiểm hàng + phí vận chuyển về việt nam
Phần 1 – Phí tiền hàng.

1 – Phụ thuộc vào khả năng tìm kiếm nguồn hàng và thương lượng giá với xưởng, nhà cung cấp.

2 – Người mới thì thường tìm nguồn hàng trên mấy website lớn như Taobao, Tmall, 1688. Người làm lâu rồi thì tìm nguồn hàng tốt qua những mối quan hệ hoặc tự đi tìm. Mối quan hệ với bên trung gian là người Việt sống tại Trung Quốc, các công ty vận chuyển có nhiều năm kinh nghiệm bỏ sỉ hàng cho các shop.


Cho thuê xe nâng


3 – Taobao, Tmall, 1688 đây là những website ai cũng biết hết, không có gì là bí mật. Tuy nhiên, sự khác nhau nằm ở việc ai có khả năng tìm kiếm (bằng từ khoá, hình ảnh), phân loại và đưa ra cách nhìn nhận về những gì phân loại được. Cơ bản là vậy.

 Còn muốn giá tốt thì nó phục thuộc vào khả năng thương thảo của bạn. Bạn hoàn toàn có thể mua chỉ bằng một nửa giá niêm yết trên web qua cách bạn thương lượng. Vì qua cách nói chuyện là họ biết bạn có phải dân ‘trong nghề’ hay không. Nói chung, ai mới order hàng lần đầu cũng yếu 2 kỹ năng này.

 Đó là lý do vì sao rất nhiều người mới bỏ tiền đi học. Về bản chất, các khóa học dạy cách order hàng cũng tập trung chủ yếu vào chuyện tìm nguồn hàng giá tốt và một số “bí kíp” để đón trend, thương lượng với xưởng, nhà cung cấp.
 
Phần 2 – Phí order hàng hộ.

1 – Phí order hộ tồn tại vì bạn chẳng thể order trực tiếp được. Vì sao? Vì bạn không biết tiếng Trung và cũng không có nhiều bạn có tài khoản ngân hàng Trung Quốc để trả tiền trực tiếp cho xưởng, nhà cung cấp.

2 – Phí này giao động từ 1% – 5% tổng hoá đơn tiền hàng. Hoá đơn càng lớn thì phần trăm càng nhỏ và ngược lại. Để cạnh tranh với nhau, nhiều công ty vận chuyển để mức phí này rất thấp thậm chí miễn phí order hộ. Bạn phải hiểu, không có gì miễn phí cả. Giảm khoản này thì các khoản khác sẽ tự động được đẩy lên để đảm bảo mức lợi nhuận bằng với mặt bằng chung và nuôi sống công ty.
Phần 3 – Phí ship nội địa Trung Quốc.

Là phí vận chuyển từ xưởng tới kho của đơn vị vận chuyển trong nội địa Trung Quốc.

1 – Freeship chỉ là tương đối. Bạn mua 10 cái áo ở một shop trên Tmall và ban được freeship vì bản chất bạn đang nhập giá mua lẻ. Người khác mua 100 cái áo ở shop đó, deal được nửa giá so với bạn, và họ vẫn phải chịu phí ship, đơn giản vì thằng bán đã để giá gốc rồi, không muốn chịu thêm phí ship. Chưa hết, nếu shop bạn mua hàng gần với kho hàng của đơn vị vận chuyển. nếu kho hàng ở xa, ở một thành phố khác thì rất khó để được freeship.

Xe tai Hino


Có thể nói, mỗi một chuyến đi là cả một hành trình dài, do vậy, việc lựa chọn dòng xe tải phù hợp có thể đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng hóa mà lại vẫn mang đến cho quý khách hàng cảm giác thoải mái khi bước lên xe là một điều vô cùng quan trọng. Bao năm bôn ba trên thị trường, Hino thấu hiểu được điều đó vì thế dòng xe luôn nghiên cứu, tìm tòi để lắp ráp ra những dòng xe mang lại cho quý khách hàng cảm giác thoải mái và yên tâm nhất. Sau Isuzu thì thương hiệu Hino được xem là một trong những thương hiệu của Nhật Bản tạo ra những dòng xe tải chất lượng và bền bỉ nhất trên thị trường. Bởi tiếng vang của dòng xe này quá lớn, do vậy, đại lý Ô tô Tín Hưng Thịnh chúng tôi hiện đang nhập và phân phối dòng xe này với nhiều màu sắc và mẫu mã khác nhau với giá cả cực kỳ phải chăng dành cho quý vị khách hàng.

2 – Thông thường, phí ship nội địa giao động từ 0.1 – 1 tệ/ 1 sản phẩm. Quần áo, phụ kiện là mặt hàng được miễn phí nhiều nhất vì nhẹ hơn giày dép và túi xách. Đối với mặt hàng máy móc, phụ tùng các mặt hàng nặng hoặc cồng kềnh (gia dụng) thì họ sẽ tính phí theo kilogram hoặc thể tích. 1 kg đầu sẽ là 6-10 tệ và các kg tiếp theo 2-4 tệ.

3 – Để biết chính xác giá ship nội địa bao nhiêu thì chỉ có cách là bạn tự order hàng. Còn nếu nhờ dịch vụ order hộ, giá ship nội địa cụ thể là bao nhiêu nằm ở sự trung thực của bên dịch vụ.
Phần 4 – Phí vận chuyển từ Trung Quốc về Việt Nam.

1 – Là phí vận chuyển từ kho của đơn vận chuyển tại Trung Quốc tới kho của đơn vị vận chuyển tại Hà Nội, Sài Gòn, Đà Nẵng. Phí này tính trên kg hoặc thể tích (với hàng cồng kềnh).

2 – Hàng hóa cồng kềnh sẽ quy đổi theo công thức: Cân nặng = dài*rộng*cao/6000. Về cơ bản một kiện hàng nặng 75 kg với kích thước rộng 90 cao 70 dài 80 thì tính ra số cân nậng thực sự bạn phải trả tiền sẽ là (90x80x70)/6000 = 84 kg.

3 – Vậy thì làm sao để bạn tối ưu được mức phí này? Câu trả lời nằm ở chuyện bạn phải hiểu bản chất của mức phí này dựa vào những yếu tố nào? Tôi sẽ chia sẻ với bạn 3 yếu tố chính ảnh hưởng tới chi phí vận chuyển hàng:

+ Lượng hàng: nếu bạn đặt hàng nhỏ lẻ, bên vận chuyển sẽ phải chờ thêm hàng của các bên khác để gom cho thành 1 chuyến. Công ty càng lớn thì thời gian gom đủ hàng để về sẽ nhanh hơn và chi phí nhân sự kho bãi cũng vì thế mà giảm đi.

+ Loại hàng: loại hàng khác nhau sẽ ảnh hưởng đến con đường vận chuyển khác nhau. Bạn không thể kỳ vọng giá vận chuyển đường hàng không bằng với giá đường bộ được.

+ Vị trí của kho hàng: kho càng gần Việt Nam (ví dụ Bằng Tường) thì thời gian vận chuyển càng nhanh và phí ship nội địa Trung Quốc có thể cao. Kho hàng nằm xa Hà Nội (Quảng Châu) có thời gian chậm hơn nhưng thường được freeship nội địa do nằm gần các xưởng sản xuất hàng hơn.

4 – Rất nhiều quảng cáo mức phí vận chuyển hàng siêu rẻ, chỉ cỡ 15k/1kg. Trong khi có những bên để 60k/kg. Vì sao một số bên lại có mức giá rẻ như vậy? Đơn giản vì họ tìm cách tăng số kg của bạn lên bằng cách làm tròn hoặc quy đổi hàng của bạn sang loại hàng cồng kềnh (do cách đóng gói của món hàng hay cách đóng hàng của xưởng). Về làm tròn, đơn hàng của bạn 0.1kg bị tính là 0.5kg, 0.7 thành 1kg. Đấy là chưa kể chuyện kê sai, kê khống và nếu bạn không cân lại thì bạn sẽ mất thêm tiền trên số kg khống đó. Về quy đổi, món hàng nặng 75kg hoàn toàn có thể bị tính giá thành 84kg vì bị liệt kê vào hàng cồng kềnh.

Xe tải Hino



Khi một công ty tự quảng cáo mình là rẻ nhất thị trường, bạn hãy tự đặt câu hỏi với mức giá quá thấp như vậy, công ty này lấy tiền đâu mà duy trì đội ngũ nhân viên và phát triển. Khi mà mức giá rẻ bằng 1/4 thị trường như trên thì chỉ có 2 khả năng: hoặc tăng các loại phí khác lên (phí kiểm hàng, phí đóng hàng, phí order hàng) hoặc làm cá nhân nhỏ lẻ, lấy công làm lãi, tự làm tự ăn. Mà đã làm ăn kiểu nhỏ lẻ, hệ thống kho bãi vận chuyển không có, thì hàng thường không về đúng hẹn do bạn phải chờ họ gom hàng đánh thành 1 chuyến. Bạn sẽ mất thêm rất nhiều thời gian để giải quyết những vấn đề chẳng đâu với đâu mà đáng lẽ ra bạn có thể tiết kiệm được bằng cách làm việc với những bên chuyên nghiệp. Tóm lại đừng ham rẻ. Rẻ và tốt hiếm khi đi cùng nhau.
Phần 5 – Phí khác.

Một vài khoản phí có thể phát sinh nếu bạn muốn giảm khả năng hàng bị sai, bị lỗi so với order:

1 – Phí đóng hàng: nếu hàng hoá của bạn được xưởng đóng thành kiện gọn gàng, chất lên xe là đi thì bạn không mất phí đóng hàng. Nếu hàng lẻ thì sẽ bị tính phí đóng thành kiện.

2 – Phí kiểm hàng: phí để bên vận chuyển kiểm tra lại xem xưởng gửi đúng mẫu mã và số lượng như order của bạn hay không. Thực ra, các công ty order hàng hộ chỉ làm đúng trách nhiệm của mình là order đúng mẫu mã số lượng tại địa chỉ shop mà bạn gửi. Họ sẽ hỗ trợ bạn nếu hàng về sai mẫu mã số lượng và có lấy phí hay không thì tuỳ công ty.

Bạn không thể trách họ việc thu thêm phụ phí này vì họ làm đúng trách nhiệm của mình. Tuy nhiên, trên thực thế, có rất nhiều trường hợp hàng mẫu thì về đẹp, hàng thật đánh số lượng lớn thì như mớ rẻ rách.

Trường hợp này khả năng cao là công ty vận chuyển và xưởng đã hợp tác ăn tiền. Cùng một mẫu mã đó, sưởng thay đổi chất liệu khác, bớt xén một số chi tiết nhỏ, phần chênh lệch sẽ được 2 bên ăn chia.

3 – Phí chuyển từ kho của công ty vận chuyển tại Việt Nam về nhà bạn: cái này thì tuỳ khả năng của bạn để bạn chủ động tự đi lấy hàng hoặc nhờ công ty đánh xe về tận nhà.

4 – Mua tệ: thông thường các công ty vận chuyển đã làm ăn lớn thì họ thường để tỷ giá